BMW M4 Competition Coupé, BMW M4 Coupé et BMW M440i xDrive Coupé.
COMPARATIF DES BMW SÉRIE 4 COUPÉ M.
Les caractéristiques principales concernant les performances en un coup d’œil : Design, propulsion, suspension et puissance du moteur.
BMW M4 Competition Coupé.
Dynamique de conduite maximale avec propulsion arrière ou M xDrive*
*Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
- Moteur essence hautes performances 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo développant une puissance de 510 ch
- Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic pour des changements rapides
- Traction arrière ou transmission intégrale M xDrive*
- 375 kW (510 ch), 650 Nm, 0–100 km/h en 3,5 s
BMW M4 Coupé.
Dynamique de conduite claire avec propulsion et boîte manuelle.
- Moteur essence hautes performances 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo développant une puissance de 480 ch
- Boîte de vitesses manuelle M à 6 rapports avec courses d'engagement courtes et précises
- Propulsion arrière sportive, gage de sensations maximales aux limites du possible
- 353 kW (480 ch), 550 Nm, 0–100 km/h en 4,2 s
- BMW M4 Competition Coupé.
- BMW M4 Coupé.
- BMW M440i xDrive Coupé.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ – APERÇUS PRODUITS.
Équipements dynamiques et design de la BMW M4 Competition Coupé.
La BMW M4 Competition Coupé est le nec plus ultra en matière de performances des voitures BMW Série 4 Coupé M. Doté d'un puissant moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo de 510 ch et de nombreuses technologies de propulsion et de suspension adaptées au sport automobile, ce coupé sport M offre une dynamique de conduite typique au plus haut niveau. La transmission intégrale en option M xDrive* avec différentiel M actif garantit en permanence une dynamique de conduite maximale au quotidien comme sur les circuits. Le caractère athlétique du véhicule est renforcé par un langage stylistique puissant à l’avant, sur les flancs et à l’arrière ainsi que par les fonctions de carbone spécifiques à la ligne M en option à l'extérieur et à l’intérieur.
*Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante.
Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic.
La boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse : conduite extrêmement sportive et dynamique, conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles ou économisant le carburant. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses ou aux palettes montées sur le volant, ou bien vous pouvez sélectionner l'un des trois programmes automatiques avec Drivelogic.
M xDrive.
La transmission M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M en option allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD.
*Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
Freins M en carbone céramique.
Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. En raison des propriétés spécifiques du matériel, des bruits de fonctionnement plus intenses peuvent survenir lors du freinage, par exemple en cas de charge prolongée ou faible, ou encore dans un environnement humide juste avant l’arrêt du véhicule. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En raison de l'influence de l'humidité et du sel de voirie, par exemple après un passage à la station de lavage ou en raison de la condensation formée durant la nuit, de la conduite sous la pluie, etc., l'effet de freinage peut correspondre à celui d'un système de freinage classique. Si nécessaire, cet effet de freinage réduit peut être compensé par une pression plus élevée sur la pédale. Les bruits de fonctionnement n’ont pas d’influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Système d’échappement M sport.
Le système d'échappement M sport émet une sonorité caractéristique qui peut être modifiée par un dispositif intégré de clapets. Les modes de conduite SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche CONFIGURATION pour le moteur, sont accompagnés d'une sonorité encore plus intense tandis que le mode orienté sur le confort produit un ronronnement sportif plus discret.
Design de la partie avant.
La face avant de la BMW M4 Competition Coupé est l’expression d’une rigueur technique. Les naseaux M de caractère s'inscrivent au centre dans une interprétation dynamique et minimaliste. Les naseaux complètement noirs, pour la première fois sans cadre, avec doubles lamelles horizontales M typiques, permettent un débit maximal d’air de refroidissement pour le moteur M à haut régime. La grande prise d'air centrale en forme de trapèze parachève le design avant de manière impressionnante, de pair avec les tubes lumineux étroits des phares.
Design de profil.
La vue de profil de la BMW M4 Competition Coupé transmet un concentré de puissance et de dynamique. Le toit en carbone noir et la zone des seuils de portes, inspirées du sport automobile et aérodynamiquement optimisées, abaissent la silhouette du véhicule sur la route, tant du point de vue esthétique que physique. Les rétroviseurs extérieurs M spécifiques en carbone et les ouïes M avec dénomination du modèle parachèvent l’allure sportive du modèle avec les jantes M forgées marquantes.
Jantes forgées BMW M 19"/20'' à doubles rayons 826 M, en Schwarz avec monte mixte et pneus Track.
Jantes BMW M 19"/20" en alliage léger, à rayons en étoile 826 M Schwarz avec monte de pneus mixte et pneus Track, finition brillante ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20.
Toit en PRFC.
Partie intégrante du concept intelligent d'architecture légère, le toit en PFRC (plastique renforcé à la fibre de carbone) participe à la réduction du poids et à l’abaissement du centre de gravité de la voiture. Cela se traduit par une plus grande agilité et un plus grand dynamisme en courbe, à l’accélération et au freinage.
Design de la poupe.
La poupe de la BMW M4 Competition Coupé témoigne de sa puissance et de son caractère athlétique. Deux doubles embouts d’échappement M expriment la sportivité du véhicule à l’arrière – encadrés par un diffuseur en option en carbone avec des ailerons verticaux prononcés. Autour du diffuseur, une surface noire haute brillance issue des bas de caisse accueille cet élément sportif de grande qualité. Un becquet arrière M en carbone disponible en option sur le bord du hayon apporte une finition sportive.
Sièges baquets M Carbon.
Le siège baquet M Carbon avec logo M4 éclairé combine la légèreté et le caractère sportif d’un siège baquet avec les fonctionnalités d'un siège sport M. Ses contours offrent un soutien latéral parfait et un confort remarquable sur les longues distances. Compatible avec les ceintures multipoints, il est donc parfaitement adapté pour des courses.
Volant M en carbone.
Le volant M en carbone transmet les sensations de la compétition automobile dans les mains du conducteur. Les baguettes décoratives en carbone enchâssées dans les rayons entourent les éléments de commande et complètent les sensations de préhension haut de gamme du volant. Du point de vue esthétique également, le matériau éprouvé des circuits de course s'accorde à la perfection au design dynamique de l'habitacle.
BMW M4 COMPETITION COUPÉ - APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M4 Competition Coupé à l’extérieur.
BMW M4 COUPÉ – APERÇUS PRODUITS.
Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M4 Coupé.
La BMW M4 Coupé est un coupé sport épuré aux qualités de conduite exceptionnelles. Ces qualités sont dues à un moteur BMW M TwinPower Turbo de 480 ch, à une propulsion et à des technologies sophistiquées dérivées du sport automobile comme la suspension spécifique M avec différentiel M actif. Une boîte de vitesses manuelle M à 6 rapports parfaitement étagée avec des courses d'engagement courtes et précises favorise une interaction particulièrement intense entre le conducteur et sa voiture. Le design extérieur athlétique ainsi que les équipements et fonctionnalités propres à la ligne M soulignent le caractère dynamique de la BMW M4 Coupé.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante.
Boîte de vitesses M manuelle et propulsion arrière.
La boîte de vitesses M manuelle à 6 rapports autorise une conduite très sportive. Agréable à manœuvrer, parfaitement étagée, elle convainc par ses courses d'engagement courtes et précises. Grâce aux rapports parfaitement étagés, les caractéristiques du moteur se montrent particulièrement puissantes et efficientes.
Parfaite pour le Trackday – avec sa propulsion, la voiture devient une sportive à part entière lorsque le DSC est désactivé. Grâce à la transmission de la force motrice exclusivement aux roues arrière, la voiture procure encore plus d'émotion en conditions extrêmes.
Suspension spécifique M.
La suspension spécifique M associe une architecture légère cohérente à une rigidité particulièrement importante, une géométrie du châssis optimisée à une voie large et un différentiel M actif. La réactivité et le toucher de route précis de la direction et des suspensions garantissent un contrôle parfait du véhicule. Le système M Setup vous permet d’adapter les caractéristiques à votre gré.
Freins composites M.
Grâce à la mise en œuvre de matériaux aux propriétés différentes, les freins composites M garantissent des capacités de décélération exceptionnelles, une stabilité élevée et une réduction du poids. Les étriers en Blau hochglänzend portant le logo M confèrent à ces freins hautes performances un aspect résolument sportif.
Freins M en carbone céramique.
Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. En raison des propriétés spécifiques du matériel, des bruits de fonctionnement plus intenses peuvent survenir lors du freinage, par exemple en cas de charge prolongée ou faible, ou encore dans un environnement humide juste avant l’arrêt du véhicule. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En raison de l'influence de l'humidité et du sel de voirie, par exemple après un passage à la station de lavage ou en raison de la condensation formée durant la nuit, de la conduite sous la pluie, etc., l'effet de freinage peut correspondre à celui d'un système de freinage classique. Si nécessaire, cet effet de freinage réduit peut être compensé par une pression plus élevée sur la pédale. Les bruits de fonctionnement n’ont pas d’influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Passages de roue avant.
Les passages de roue très musclés de la BMW M4 Coupé révèlent visuellement les gènes sportifs de la voiture. Elles constituent le cadre idéal pour les grandes jantes M forgées au design précis en Bicolor Schwarz.
Ouïes M.
Les ouïes d'aspiration M ornées de l'emblème de modèle ajoutent un accent tridimensionnel sport prometteur d'une expérience hors normes au volant à la hauteur des capacités de la voiture. Elles mettent en exergue l'alliance dynamique entre la perfection technique et la dimension émotionnelle qui sont depuis toujours le propre de tous les modèles M.
Rétroviseur extérieur M.
Les rétroviseurs au design M spécifique à double branche et à surface asphérique sont réglables et chauffés électriquement. La tête du rétroviseur s'intègre visuellement à la baguette du puits des vitres latérales et souligne le design sportif et élégant du véhicule.
Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 826 M, en Bicolor Orbitgrau avec monte de pneus mixte.
Jantes forgées BMW M 19"/20" à doubles rayons 826 M Bicolor Schwarz avec monte de pneus mixte, Translucent Shadow ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20.
Embout d'échappement chromé.
Les doubles embouts d’échappement typiques M de la BMW M4 Coupé sortent visuellement du diffuseur en exécution Schwarz hochglänzend. Les appliques chromées raffinées associées aux lamelles prononcées du diffuseur côté route parachèvent l'esthétique sportive.
Sièges M sport.
Les sièges sport M à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M4 éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
BMW M4 COUPÉ – APERÇUS.
Aperçu du design de la BMW M4 Coupé à l’extérieur.
BMW M440i xDRIVE COUPÉ – APERÇUS PRODUITS.
Dynamique de conduite et agilité de la BMW M440i xDrive Coupé.
Sortir avec style de sa zone de confort : La BMW M440i xDrive Coupé marque le pas, non seulement par ses performances exceptionnelles, mais aussi par son design unique. Des fonctionnalités de design M spécifiques en Ceriumgrau viennent compléter l’allure dynamique du coupé sport, des naseaux BMW verticaux aux sorties d’échappement. À l’intérieur, des points forts tels que les sièges M sport ou le volant M en cuir soulignent la sportivité exclusive du poste de conduite orienté vers le conducteur.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo dernière génération de la gamme BMW EfficientDynamics se distingue par sa puissance souveraine, son fonctionnement velouté et sa sonorité envoûtante. Grâce à des technologies telles que le double VANOS, Valvetronic, High Precision Injection et le turbocompresseur TwinScroll, il se révèle être particulièrement puissant et efficient.
Suspension M adaptative.
La suspension M sport adaptative adapte par voie électronique la suspension à l'état de la chaussée et à la conduite. En outre, vous pouvez adapter les caractéristiques du châssis à votre humeur du moment grâce au Driving Experience Control : du mode confort à un mode particulièrement sportif avec un comportement résolument agile.
Variable Sport Steering.
Le Variable Sport Steering avec Servotronic garantit un comportement direct et agile en diminuant l'ampleur des manœuvres du volant. Il réagit au braquage du volant en appliquant des rapports de démultiplication variables. Il en résulte une meilleure agilité en conduite sportive et une diminution de l'effort musculaire à produire sur le volant dans les manœuvres de stationnement et de changement de direction.
Différentiel M sport.
Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la tenue de route lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d'adhérence différents. L'optimisation de la traction intervient par un blocage de différentiel multidisques piloté par électronique pour compenser le différentiel de vitesse de rotation entre les roues arrière.
Boîte de vitesses sport Steptronic.
La boîte sport à 8 rapports Steptronic garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. En mode automatique comme en mode manuel par le biais du levier sélecteur ou des palettes de changement de vitesse : pour une conduite coulée confortable ou une conduite dynamique à l'extrême. En mode SPORT et avec le levier de changement de vitesse dans la position de gauche S/M, les changements de rapport sont prévus pour des performances maximales.
Freins M sport.
Les freins M sport à étriers fixes à quatre pistons à l'avant et à un piston à l'arrière en bleu métallique avec emblème M sont dotés de disques de plus grand diamètre qui leur confèrent un pouvoir de décélération supérieur. Adaptés au potentiel dynamique élevé du véhicule, ils garantissent des décélérations supérieures, y compris en conduite sportive et sur revêtement mouillé.
Pourtour des naseaux M en Ceriumgrau.
Les doubles naseaux BMW verticaux marquants incarnent la réminiscence des légendes du sport automobile telles que la BMW 328. Le contour des naseaux en Ceriumgrau confère aux naseaux progressifs une présence particulière en réinterprétant la tradition BMW.
Kit aérodynamique M.
Le kit M aérodynamique M avec jupe avant M spécifique, jupe arrière et jupes latérales, bas de caisse en teinte extérieure et insert dans le diffuseur en deux parties en Dark Shadow metallic et Schwarz hochglänzend communique une impression de dynamique et de sportivité à l'état pur. Le diffuseur de la BMW M40i est entièrement réalisé en Schwarz hochglänzend.
Jantes BMW M 18" en alliage léger, à doubles rayons 848 M, en Bicolor Jetblack.
Jantes BMW M 18" en alliage léger, à doubles rayons 848 M, en Bicolor Jetblack, polies au tour, avec monte mixte ; avant 7,5J x 18, pneus 225/45 R18, arrière 8,5J x 18, pneus 255/40 R18.
Sièges M sport.
Les sièges sport M à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M noir met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
Volant M en cuir.
Le volant M sport en cuir multifonctions avec logo M et airbag conducteur intégré adopte un design à 3 branches. Il dégage une sensation de conduite sportive directe grâce à sa couronne de volant en cuir Walknappa Schwarz avec surpiqûre noire et des repose-pouces ergonomiques.
BMW M440i xDRIVE COUPÉ – APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M440i xDrive Coupé à l’extérieur et à l’intérieur.
POSTE DE CONDUITE & TECHNOLOGIES.
Instruments et concept de commande M spécifiques, services numériques et systèmes d’assistance au conducteur de BMW M4 Coupé.
Confort, sécurité et sensations M au plus haut niveau : La BMW M4 Coupé vous assiste tout au long du trajet grâce à de nombreuses technologies innovantes. Le combiné des instruments M spécifique et le Head-Up Display* M spécifique assurent une vue d'ensemble maximale. Des fonctions telles que le M Setup* configurable individuellement, le bouton rouge Start/Stop* ou la console centrale avec les touches M MODE* et SETUP* apportent une touche sportive supplémentaire. Profitez des systèmes d'assistance au conducteur intelligents lors de la conduite et du stationnement ou communiquez facilement avec votre BMW via le BMW Intelligent Personal Assistant. En outre, de nombreuses fonctions de connectivité et services numériques sont à votre disposition pour vous connecter de manière optimale avec votre BMW et le monde et rendre votre vie mobile encore plus confortable. *Disponible pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé.
- Instruments et concept de commande M spécifiques
- Connectivité et services numériques
- Systèmes d'assistance au conducteur
Combiné des instruments M spécifique.
Le combiné des instruments spécifique M* offre un affichage particulièrement précis et concentré des données de conduite dans les modes SPORT et TRACK. Sur circuit également, des valeurs telles que la pression de suralimentation ou la pression et les températures des pneus restent toujours bien en vue. La commande et la configuration se font via la touche M MODE de l’unité de commande de la console centrale. *Disponible pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé.
BMW Live Cockpit Professional.
Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 10,25'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''. Le BMW Operating System 7 peut notamment être piloté via le iDrive Touch Controller.
M Setup.
Le M Setup* vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur,de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control (DSC) ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive en option*, selon vos exigences spécifiques. *M Setup est disponible sur les modèles BMW M4 Competition Coupé et BMW M4 Coupé ; la disponibilité du M xDrive est prévue pour l'été 2021.