BMW iX xDrive40: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 21,4–19,4; Autonomie électrique, WLTP en km: 403–435
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
Ces arguments plaident en faveur d’une BMW électrique d’occasion.
L'achat d’une voiture électrique d'occasion est-il intéressant ? Les batteries déjà utilisées offrent-elles une autonomie et une puissance suffisantes sur le long terme ? En optant pour les voitures électriques d’occasion de BMW, vous misez sur la sécurité. Profitez d’une expérience de plus d’une décennie dans le développement et d’exigences élevées en matière de qualité. En achetant une voiture électrique BMW d’occasion via notre vaste réseau commercial, vous bénéficiez en plus de contrôles techniques fiables et d’un certificat de batterie à jour. Découvrez pourquoi cela vaut la peine d'acheter une voiture électrique d’occasion BMW.
BMW Premium Selection. Premier choix pour les voitures électriques d’occasion.
Optez pour une voiture qui répond à nos normes de qualité élevées. Chaque voiture d’occasion est soumise à un contrôle technique et visuel rigoureux par nos experts avant d’obtenir le certificat BMW Premium Selection. Cette procédure nous garantit que la voiture de vos rêves est en parfait état et a fait l'objet de toutes les vérifications nécessaires. Roulez l’esprit tranquille ! Votre plaisir de conduire électrique durera longtemps.
Voitures électriques BMW d’occasion avec qualité certifiée.
Deux ans de garantie BMW Premium Selection.
Avec votre nouvelle voiture d’occasion, vous obtenez automatiquement une garantie de 24 mois BMW Premium Selection sur toutes les pièces mécaniques et électroniques. Peu importe le nombre de kilomètres parcourus -la garantie BMW Premium Selection couvre les dommages au niveau de la batterie dans les deux ans suivant le début de la garantie, même si la garantie prolongée pour les voitures BMW neuves a déjà expiré.
Contrôle de la voiture à 360°, y compris celui de la batterie.
Avant qu’une voiture BMW d’occasion n’obtienne le certificat BMW Premium Selection, elle a passé et réussi une multitude de contrôles techniques et visuels - pour une qualité 100 % premium. La batterie de la voiture électrique est soigneusement inspectée et montre une capacité résiduelle adaptée à la performance - le tout est documenté dans le rapport rapide sur la santé de la batterie (Battery Health Quick Report).
Sans entretien pour 6 mois ou 10.000 km.
Une voiture sur laquelle vous pouvez compter : au moment de la livraison, votre voiture électrique BMW d’occasion avec garantie BMW Premium Selection ne nécessite aucun entretien pendant au moins 6 mois ou 10.000 km. Étant donné qu’elle possède moins de pièces sujettes à l’usure qu’un moteur à combustion, vous réduisez vos coûts de maintenance à long terme.
Attrayants même lorsque les modèles sont d’occasion. Comparaison des voitures électriques BMW.
i4 eDrive40 Gran Coupé
From 62 077,68 €
Autonomie électrique (WLTP)[2]
536–613 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
154 - 209
i4 M60 xDrive Gran Coupé
À partir de 77 113,64 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
433–551 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
141 - 185 km
i5 eDrive40 Berline
À partir de 71 263,64 €
Autonomie électrique (WLTP)[2]
512–626 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)[4]
157 - 211 km
i5 M60 xDrive Berline
À partir de 105 686,78 € €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
471–540 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
145 - 174 km
i5 eDrive40 Touring
À partir de 73 777,68 € €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
493–602 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
149 - 204 km
i5 M60 xDrive Touring
À partir de 108 200,83 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
454–522 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:30 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
143 - 171 km
i7 xDrive60
À partir de 133 389,66 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
587–624 km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
0:34 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
151 - 186 km
i7 M70 xDrive
À partir de 174 388,02 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
{techdata.electricRangeWltpCombined} km
Temps de charge CC (10-80 % de charge)[3]
{techdata.charge_DC_10_80} h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
{techdata.additionalRangeDC} km
iX1 eDrive20
À partir de 49 217,36 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
431–473 km
Temps de charge CC (10-80% de charge)[3]
0:29 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
132 - 152 km
BMW iX2 xDrive30
À partir de 58 500,00 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
417–449 km
Temps de charge CC (10-80% de charge)[3]
0:29 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
125 - 140 km
iX xDrive60
À partir de 99 111,57 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
597–701 km
Temps de charge CC (10-80% de charge)[3]
0:35 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
166 - 217 km
iX M70 xDrive
À partir de 125 412,39 €
Les illustrations montrent des équipements en option moyennant un supplément de prix. Les prix indiqués sont des recommandations concurrentielles du constructeur, TVA et taxe sur la consommation normalisée (NOVA) incluses, sur la base du modèle de base sans équipements en option, hors frais de transport. Sous réserve de fautes et d’erreurs. Pour obtenir des prix contraignants, veuillez vous adresser à votre partenaire BMW.
Autonomie électrique (WLTP)[2]
519–600 km
Temps de charge CC (10-80% de charge)[3]
0:35 h
Autonomie supplémentaire après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC) en km[4]
146 - 183 km
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BMW iX xDrive40: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 21,4–19,4; Autonomie électrique, WLTP en km : 403–435
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
iX1 eDrive20: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 17,1–15,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 431–473
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
BMW iX2 xDrive30: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 17,7–16,3; Autonomie électrique, WLTP en km: 417–449
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 19,1 - 16,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 492 - 590
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
i5 eDrive40 Berline: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 18–14,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 512–626
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
i5 eDrive40 Touring: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 18,6–15,4; Autonomie électrique, WLTP en km: 493–602
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
i7 xDrive60: Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 19,7–18,5; Autonomie électrique, WLTP en km: 587–624
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
La BMW i3 comme voiture d’occasion.
Avec son design moderne et sa technologie intelligente, elle n’est pas uniquement un véritable accroche-regard, mais aussi un précurseur dans le domaine de la mobilité urbaine. Que vous soyez en route vers le travail ou que vous exploriez une ville, la BMW i3 vous offre un plaisir de conduire sans compromis. Découvrez à quel point l'électromobilité peut être fascinante.
De haute qualité et durables.
Batteries usagées de voitures électriques
de BMW.
De même que le moteur à combustion, la batterie d’une voiture électrique est le composant le plus important pour la performance et la compétitivité d’une voiture électrique. C’est pourquoi BMW a déjà posé les jalons il y a quelques années d’ici pour développer les compétences, même dans le domaine de la technologie des batteries.
Batteries avec une durée de vie impressionnante.
La résilience des batteries de voitures électriques BMW est déjà visible sur notre pionnière, la BMW i3. Depuis 2013, nous observons le comportement de vieillissement de sa batterie électrique. Dès le développement de la BMW i3, nous avons effectué des tests de conduite et de recharge très poussés. En raison de l’augmentation des tailles des batteries et des progrès techniques, les batteries des voitures électriques BMW plus récentes présentent de meilleures conditions préalables pour une longue durée de vie et une performance améliorée.
Une batterie usagée d’une voiture électrique est tellement performante.
Comment puis-je connaître l'autonomie restante d’une batterie usagée d’une voiture électrique ? Quelles informations à ce sujet puis-je recevoir de BMW avant l’achat d’une voiture électrique d’occasion ? Et que puis-je faire moi-même pour préserver la performance de la batterie de la voiture électrique ? Les informations les plus importantes en un coup d’œil.
Le rapport rapide sur la santé de la batterie ( Battery Health Quick Report) détermine la capacité.
L’autonomie et les performances de recharge diminuent avec le temps, conformément à un processus de vieillissement normal. Une recharge lente préserve la batterie de la voiture électrique. Le rapport rapide sur la santé de la batterie ( Battery Health Quick Report) est une procédure de contrôle qui est exécutée pour la batterie de chaque voiture d’occasion BMW Premium Selection.
Totale transparence sur l’état de la batterie.
Le rapport rapide sur la santé de la batterie (Battery Health Quick Report) permet de déterminer l’état actuel de santé (SoH) de la batterie d’une voiture électrique. La valeur SoH indique la quantité d'énergie maximale qu'une batterie usagée d’une voiture électrique peut encore contenir par rapport à l’état neuf d’origine. La procédure accélérée dure moins d’une heure. Elle permet ainsi de vérifier l’état de performance de la batterie. Et ce que nous pouvons faire nous-mêmes : une utilisation et une conduite adaptées vous permettent de préserver au mieux la durée de vie de la batterie de votre voiture électrique. En cas de questions concernant la capacité résiduelle, veuillez contacter votre partenaire de service.
Garantie prolongée pour la batterie de la voiture électrique.
Pour la batterie d’une voiture électrique BMW, vous bénéficiez, en plus des prestations citées dans le certificat de qualité, d’une garantie prolongée. Elle comprend les défauts matériels, tels qu’une panne de la batterie, est valable pour un kilométrage maximal allant jusqu’à 160.000 km et s’achève au plus tard 8 ans après la première immatriculation. Cela concerne par exemple nos voitures électriques BMW de la toute nouvelle génération, telles que la BMW iX ou la BMW i5.
Questions fréquentes sur les voitures électriques d’occasion.
Autour de l’électromobilité.
100 % électrique.
Dynamiques, confortables et sans émissions locales. Nos voitures 100 % électriques séduisent par leur technologie de propulsion ultramoderne et leur grande autonomie.
Recharge à domicile.
Rechargez votre voiture électrique ou votre hybride rechargeable pendant la nuit ou entre deux déplacements. Commencez votre journée avec une batterie bien chargée et adaptez confortablement la recharge de votre BMW électrique à votre quotidien.
Autonomie électrique.
L’autonomie de nos voitures électriques vous permet d’atteindre sans problème des destinations plus éloignées. Le planificateur d’itinéraire vous indique les possibilités de recharge en cours de route.
Les coûts d’une voiture électrique.
Quels sont les coûts de recharge d’une voiture électrique ? Puis-je faire des économies grâce à des coûts d’entretien moindres et à des taxes réduites ? Existe-t-il des subventions pour les voitures électriques ? Découvrez si une voiture électrique est une alternative rentable.
Consommation et émissions de CO₂.
BMW iX xDrive40[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 21,4–19,4; Autonomie électrique, WLTP en km : 403–435
iX1 eDrive20[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 17,1–15,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 431–473
BMW iX2 xDrive30[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 17,7–16,3; Autonomie électrique, WLTP en km : 417–449
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 19,1 - 16,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 492 - 590
i5 eDrive40 Berline[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 18–14,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 512–626
i5 M60 xDrive Touring[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 20,2–17,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 454–522
i7 xDrive60[2] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km[1] : 19,7–18,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 587–624
[1] Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO₂, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme (dans le cas présent, du marché allemand). Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement à la WLTP. En outre, conformément au règlement UE 2022/195, les valeurs NEDC seront supprimées dans les certificats de conformité CE à partir du 01/01/2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEDC et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.
Pour de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone des voitures particulières neuves, veuillez consulter le guide officiel (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), à l’adresse http://carlabelling.ademe.fr.
[2] Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l'itinéraire, les conditions météorologiques, les utilisateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus, l'état de vieillissement de la batterie.
[3] Les performances de recharge dépendent de l’état de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l’utilisation de consommateurs auxiliaires. Les autonomies indiquées sont liées au WLTP Best Case. Les temps de charge s’appliquent aux températures ambiantes de 23°C après un trajet précédent et peuvent varier en fonction du comportement d’utilisation.
[4] L’autonomie supplémentaire en km pour 10 minutes de recharge haute puissance a été déterminée selon la norme DIN70080 (cycle WLTP). Celle-ci dépend de l'équipement de la voiture, du profil de conduite individuel, de la température ambiante, de l’état de charge et de l’utilisation de consommateurs auxiliaires.