BMW iX xDrive60 : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 21–17,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 597–701
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
Pour aller plus loin. Encore plus loin. Autonomie électrique. Elle détermine l’aptitude à l’usage quotidien et la flexibilité d’une voiture électrique. Grâce à des technologies innovantes, les BMW électriques disposent de batteries de grande capacité. L’autonomie de la voiture est encore optimisée par une technologie intelligente embarquée. Les BMW i7 eDrive50 et i7 xDrive60 peuvent par exemple parcourir plus de 600 km en mode purement électrique selon le cycle WLTP. La BMW iX xDrive60 a même atteint 701 km. Et vous pouvez profiter de l’un des plus grands réseaux de recharge d’Europe, BMW Charging, qui ne cesse de s’étendre. Sur les longs trajets, des itinéraires optimisés pour la recharge prévoient automatiquement la planification de la charge.
Comparaison des voitures électriques et de leurs autonomies.
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé
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Autonomie électrique (WLTP)²
536–613 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
154 - 209 km
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BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé
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Autonomie électrique (WLTP)²
433–551 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
141 - 185 km
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BMW i5 eDrive40 Berline
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Autonomie électrique (WLTP)²
512–626 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
157 - 211 km
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BMW i5 M60 xDrive Berline
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Autonomie électrique (WLTP)²
471–540 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
145 - 174 km
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BMW i5 eDrive40 Touring
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Autonomie électrique (WLTP)²
493–602 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
149 - 204 km
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BMW i5 M60 xDrive Touring
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Autonomie électrique (WLTP)²
454–522 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:30 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
143 - 171 km
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BMW i7 xDrive60
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Autonomie électrique (WLTP)²
587–624 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:34 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
151 - 186 km
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BMW i7 M70 xDrive
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Autonomie électrique (WLTP)²
488–559 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:34 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
144 - 170 km
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BMW iX3 50 xDrive
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Autonomie électrique (WLTP)²
720–805 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:21 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
309 - 372 km
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BMW iX1 eDrive20
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Autonomie électrique (WLTP)²
431–473 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:29 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
132 - 152 km
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BMW iX2 xDrive30
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Autonomie électrique (WLTP)²
417–449 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:29 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
125 - 140 km
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BMW iX xDrive60
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Autonomie électrique (WLTP)²
597–701 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:35 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
166 - 217 km
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BMW iX M70 xDrive
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Autonomie électrique (WLTP)²
519–600 km
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Temps de charge minimal CC (niveau de charge de 10 à 80%)³
0:35 h
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Autonomie après 10 minutes de recharge haute puissance (HPC)⁴
146 - 183 km
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BMW i4 eDrive40 Gran Coupé : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,1–14,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 536–613
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 20,9–16,6; Autonomie électrique, WLTP en km : 433–551
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i5 eDrive40 Berline : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 18–14,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 512–626
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i5 M60 xDrive Berline : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 19,5–17,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 471–540
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i5 eDrive40 Touring : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 18,6–15,4; Autonomie électrique, WLTP en km : 493–602
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i5 M60 xDrive Touring : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 20,2–17,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 454–522
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i7 xDrive60 : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 19,7–18,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 587–624
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW i7 M70 xDrive : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 23,8–20,8; Autonomie électrique, WLTP en km : 488–559
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX3 50 xDrive : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17–15,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 720–805
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX1 eDrive20 : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,1–15,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 431–473
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX2 xDrive30 : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,7–16,3; Autonomie électrique, WLTP en km : 417–449
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX xDrive60 : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 21–17,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 597–701
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
BMW iX M70 xDrive : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 23,6–20,6; Autonomie électrique, WLTP en km : 519–600
Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
Apprenez à mieux connaître votre comportement de conduite. Directement dans l’app My BMW.
Voici la méthode à adopter pour savoir si une voiture électrique est adaptée à votre quotidien.
Découvrez votre avenir électrique après avoir activé « Mes trajets » dans l'application My BMW App. Un système personnalisé en fonction de votre comportement de conduite. Conduisez-vous principalement sur de courtes distances ou effectuez-vous plutôt de longs trajets ? À quelle fréquence devez-vous recharger ? Après l'analyse, vous savez si une BMW 100% électrique est adaptée à votre quotidien.
My BMW App analyse vos déplacements.
Choisissez tout d'abord le modèle électrique de vos rêves. Ensuite, votre profil de conduite avec votre BMW actuelle à moteur thermique est analysé pour déterminer si la voiture électrique de votre choix correspond à vos besoins. Cette fonction est disponible après 200 trajets et 2 000 km effectués avec votre BMW actuelle (à moteur thermique).
Voilà ce que vous dit l'analyse de l'autonomie.
Vous apprenez quelle est la part des courts et longs trajets dans vos déplacements globaux. Cette analyse vous permet de voir combien de trajets sont possibles sans recharge à bord du modèle de vos rêves. Et vous obtenez des informations pour planifier les longs trajets de manière ciblée. Pour une expérience de conduite détendue.
Sécurité lors de la planification de vos voyages.
L’analyse de vos trajets vous montre à quelle fréquence et pendant combien de temps vous devez recharger votre voiture électrique. Ainsi, vous pouvez également voir comment des trajets plus longs se déroulent avec une voiture électrique. Que ce soit au quotidien, en vacances ou pendant les voyages d'affaires. Par ailleurs, l’application détermine toutes les bornes de recharge disponibles tout au long de votre itinéraire.
Vous augmentez ainsi l'autonomie d’une voiture électrique BMW.
Avec l’écran tactile ou une commande vocale, vous pouvez passer votre BMW électrique en « My Mode Efficient ». Les fonctionnalités de la voiture sont réglées pour économiser au maximum l’énergie. Par exemple, la puissance du moteur est adaptée et la climatisation est intelligemment réduite.
Ainsi, vous apprenez à adopter un style de conduite plus économe.
Á partir du BMW Operating System 8, le coach efficience (dans My Mode Efficient) indique comment vous pouvez accélérer et rouler de la meilleure manière possible tout en adoptant un style de conduite économe. Si votre style de conduite est parfait lors de vos déplacements, l’affichage de la puissance s'allume en bleu et non en gris. L’autonomie d’un style de conduite efficace s’affiche dans l’écran d’information.
Passer à l’autonomie maximale pendant le trajet.
Dans My Mode Efficent, la fonction Autonomie max. offre plus de sécurité pour l’autonomie. Si une borne de recharge n’est par exemple pas utilisable comme prévu, l’autonomie de votre BMW électrique peut être augmentée jusqu’à 25 %. Sur simple pression sur un bouton pendant le trajet.
La puissance de propulsion est réduite et la vitesse maximale, limitée à 90 km/h. Les services de confort tels que la climatisation ou le chauffage du siège sont réduits de manière intelligente. Autant d’énergie que possible est utilisée pour se déplacer. La fonction Autonomie max. est disponible pour de nombreux modèles BMW 100 % électriques. Pour obtenir des informations plus précises, vous pouvez vous informer auprès de votre partenaire BMW.
Autour de l’électromobilité.
Les coûts d’une voiture électrique.
Quels sont les coûts de recharge d’une voiture électrique ? Faites des économies grâce à des frais d’entretien réduits et des taxes moins élevées. Existe-t-il des subventions pour les voitures électriques ? Découvrez si une voiture électrique peut s’avérer rentable.
Recharge à domicile.
Rechargez votre voiture électrique ou votre hybride rechargeable pendant la nuit ou entre deux déplacements. Commencez votre journée avec une batterie bien chargée et adaptez confortablement la recharge de votre BMW électrique à votre quotidien.
100 % électrique.
Dynamiques, confortables et sans émissions locales. Nos voitures 100 % électriques séduisent par leur technologie de propulsion ultramoderne et leur grande autonomie.
Plug-in Hybrid (hybride rechargeable) : En toute flexibilité sur la route.
Les modèles hybrides rechargeables de BMW réunissent le meilleur de deux mondes. Sur les trajets courts ou en ville, vous roulez en mode électrique sans émissions locales. Sur les longues distances, le moteur essence vous apporte son assistance habituelle.
Questions fréquentes.
Autres informations.
Testez le modèle BMW de vos rêves.
Vous souhaitez découvrir par vous-même la conduite et les sensations de modèle électrique de rêve ? Convenez tout simplement en ligne d’un essai sur route à la date souhaitée. Votre partenaire BMW local vous contactera avec toutes les informations complémentaires.
Vous souhaitez des conseils personnalisés ?
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Service clientèle BMW.
Pour tout ce qui concerne les BMW, le service clientèle BMW est à vos côtés : aucune question ne doit rester sans réponse, quel que soit le sujet. Peu importe que vous conduisiez déjà une BMW ou que vous prévoyiez juste d’acquérir une nouvelle BMW.
Informations légales obligatoires.
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,1–14,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 536–613
BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 20,9–16,6; Autonomie électrique, WLTP en km : 433–551
BMW i5 eDrive40 Berline² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 18–14,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 512–626
BMW i5 M60 xDrive Berline² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 19,5–17,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 471–540
BMW i5 eDrive40 Touring² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 18,6–15,4; Autonomie électrique, WLTP en km : 493–602
BMW i5 M60 xDrive Touring² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 20,2–17,7; Autonomie électrique, WLTP en km : 454–522
BMW i7 xDrive60² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 19,7–18,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 587–624
BMW i7 M70 xDrive² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 23,8–20,8; Autonomie électrique, WLTP en km : 488–559
BMW iX3 50 xDrive² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17–15,1; Autonomie électrique, WLTP en km : 720–805
BMW iX1 eDrive20² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,1–15,5; Autonomie électrique, WLTP en km : 431–473
BMW iX2 xDrive30² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 17,7–16,3; Autonomie électrique, WLTP en km : 417–449
BMW iX xDrive60² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 21–17,9; Autonomie électrique, WLTP en km : 597–701
BMW iX M70 xDrive² : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km¹ : 23,6–20,6; Autonomie électrique, WLTP en km : 519–600
¹ Les valeurs officielles de consommation de carburant, d’émissions de CO₂, de consommation électrique et d’autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent à la norme VO (UE) 715/2007. Les données WLTP tiennent compte de tous les équipements en option dans une gamme (dans le cas présent, du marché allemand). Pour les véhicules homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles se conforment uniquement à la procédure WLTP. En outre, conformément au règlement UE 2022/195, les valeurs NEDC sont supprimées dans les certificats de conformité CE depuis le 01/01/2023. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEDC et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.
Pour de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de dioxyde de carbone des voitures particulières neuves, veuillez consulter le guide officiel (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth Hirth Str. 1, 73760 Ostfildern Scharnhausen, et à l’adresse https://www.dat.de/CO2/.
² Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (par exemple la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.
³ Les performances de charge dépendent de l'équipement du véhicule, de l'état de charge et de l'âge de la batterie, de la température de la batterie, du profil de conduite individuel, de l'utilisation de consommateurs auxiliaires, de la température ambiante et de la puissance de charge fournie à la borne de recharge.
⁴ L’autonomie ajoutée après 10 minutes de charge haute puissance a été déterminée selon ISO12906 dans le cycle WLTP. Cette autonomie, ainsi que les performances de charge, dépendent de l’équipement du véhicule, de l’état de charge et de vieillissement de la batterie, de la température de la batterie, du profil de conduite individuel, de l’utilisation des consommateurs auxiliaires, de la température ambiante et de la puissance de charge disponible à la station.