LA BMW SÉRIE 3 GRAN TURISMO.
DYNAMIQUE OU ÉLÉGANTE – À VOUS DE DÉCIDER.
Modèles & équipements pour la BMW Série 3 Gran Turismo.
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. La suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent par exemple nettement les qualités dynamiques.
Le Modèle M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, le Modèle M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. La suspension M sport et le kit M aérodynamique optimisent par exemple nettement les qualités dynamiques.
Le Modèle Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en chrome brillant font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts de décoration de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
Le Modèle Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en chrome brillant font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts de décoration de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. L’extérieur se distingue par des détails marquants, des barreaux des naseaux et leur pourtour en Schwarz hochglänzend aux embouts d’échappement en noir chromé. L’habitacle est mis en valeur par le combiné des instruments particulièrement sportif avec compteur de vitesse et compte-tours.
Le Modèle Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. L’extérieur se distingue par des détails marquants, des barreaux des naseaux et leur pourtour en Schwarz hochglänzend aux embouts d’échappement en noir chromé. L’habitacle est mis en valeur par le combiné des instruments particulièrement sportif avec compteur de vitesse et compte-tours.
ELLE DONNE LA CADENCE. ET OUVRE UN ESPACE DE LIBERTÉ.
Dynamique de conduite & efficience à bord de la BMW Série 3 Gran Turismo.
Une panoplie complète de mesures technologiques fait accéder la BMW Série 3 Gran Turismo sans coup férir à la haute performance – des mesures de l’ensemble BMW EfficientDynamics comme la boîte automatique à 8 rapports Steptronic à la suspension adaptative.
Suspension M adaptative.
La suspension M adaptative adapte par voie électronique la suspension à l'état de la chaussée et à la conduite. En outre, le conducteur peut adapter les caractéristiques du châssis à son humeur du moment grâce au Driving Experience Control, du mode confort à un mode particulièrement sportif avec un comportement résolument agile.
Variable Sport Steering.
Le Variable Sport Steering avec Servotronic garantit un comportement direct et agile en diminuant l'ampleur des manœuvres du volant. Il réagit au braquage du volant en appliquant des rapports de démultiplication variables. Il en résulte une meilleure agilité en conduite sportive et une diminution de l'effort musculaire à produire sur le volant dans les manœuvres de stationnement et de changement de direction.
Driving Experience Control.
Le Driving Experience Control permet de choisir entre le mode de conduite standard CONFORT, le mode ECO PRO privilégiant l'efficience et les modes SPORT et SPORT+ qui privilégient la dynamique de conduite. Le mode ECO PRO adapte les caractéristiques de la pédale d'accélération, de la boîte de vitesses Steptronic ainsi que la stratégie de chauffage/climatisation à une conduite optimisée en termes de consommation.
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo dernière génération de la gamme BMW EfficientDynamics se distingue par sa puissance souveraine, son fonctionnement velouté et sa sonorité envoûtante. Grâce aux technologies telles que le double VANOS, Valvetronic, High Precision Injection et à son turbocompresseur TwinScroll, il délivre une puissance de 240 kW (326 ch) en ne consommant en moyenne que 7,8 litres aux 100 km.
Boîte de vitesses sport à 8 rapports Steptronic.
La boîte automatique à 8 rapports Steptronic, outre le mode automatique de passage des vitesses, permet de les engager manuellement soit par le levier sélecteur, soit par les palettes de changement de vitesse montées sur le volant. La palette va de la conduite fluide et coulée à un comportement très dynamique, au choix également avec Launch Control activé. En mode SPORT+, l'enchaînement des vitesses privilégie les performances.
Fonction Start Stop automatique.
La fonction Start Stop automatique coupe le moteur lors des haltes de courte durée du véhicule, par exemple devant un feu rouge ou dans un embouteillage, et peut de la sorte réduire la consommation de carburant. En enfonçant l'embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou en relâchant le frein (boîte de vitesses Steptronic), le moteur redémarre automatiquement en une fraction de seconde.
DÉLÉGUEZ. ET DÉTENDEZ-VOUS.
Assistance au conducteur à bord de la BMW Série 3 Gran Turismo.
De nombreuses technologies novatrices vous assistent sur la route avec un très haut niveau de confort et de sécurité. Vous pourrez ainsi vous concentrer sur l’essentiel – le plaisir de conduire.
Driving Assistant Pack.
Le Driving Assistant Pack combine les systèmes Lane Departure Warning et l'alerte de collision. L'alerte de collision et de piétons avec City Braking détecte les dangers de collision avec des voitures ou des piétons entre 10 et 60 km/h et initie un freinage d'urgence si nécessaire. À partir d'environ 70 km/h, le Lane Departure Warning met en garde le conducteur contre tout franchissement involontaire des marquages au sol par une légère vibration du volant.
Active Cruise Control
L'Active Cruise Control avec fonction Stop&Go et alerte de collision avec fonction de freinage maintient le véhicule à une vitesse souhaitée par le conducteur ainsi que la distance par rapport au véhicule qui précède. Le véhicule assume le démarrage et le freinage et la distance choisie est également maintenue jusqu'à l'arrêt dans le trafic en accordéon et dans les bouchons.
Speed Limit Info.
Le Speed Limit Info avec No Passing Info détecte les limitations de vitesse ainsi que les interdictions de dépasser et les présente au conducteur sur l'Info Display du combiné des instruments ou sur le Head-Up Display en option.
Parking Assistant Pack.
Le Park Assist facilite les manœuvres de stationnement en créneau et en bataille. Pour ce faire, le système mesure également les créneaux étroits en passant à faible allure. Dès qu'une place suffisamment grande est détectée, le Park Assist prend le volant et il ne reste plus au conducteur qu'à accompagner la manœuvre en passant la bonne vitesse et en agissant sur l'accélérateur et le frein.
UN UNIVERS ENTIER D’UN SIMPLE CLIC.
Connectivité à bord de la BMW Série 3 Gran Turismo.
Communication, informations et divertissement – les services et Apps de BMW ConnectedDrive vous mettent en phase avec la vie qui vous entoure, y compris lorsque vous êtes au volant.
BMW Connected.
Connectez-vous avec votre BMW. L'App BMW Connected est votre assistant de mobilité numérique qui s'occupe de satisfaire vos désirs avant et pendant le trajet. Accédez à votre véhicule par votre smartphone, une smartwatch compatible, Amazon Echo ou Google Assistant, transmettez des destinations à votre système de navigation ou faites-vous rappeler des rendez-vous pour être à l'heure.
Téléphonie avec recharge sans fil.
La téléphonie confort avec recharge sans fil comprend un berceau avec fonction de recharge sans fil et des prises USB supplémentaires. Une antenne de toit assure une meilleure réception. Il est possible de raccorder simultanément deux téléphones portables et un lecteur audio par Bluetooth. S'y ajoutent les fonctionnalités Bluetooth Office ainsi qu'une préparation pour Hotspot Wi-Fi.
Online Entertainment.
Écoutez votre musique favorite, où que vous vous trouviez. Du classique sur l'autoroute, du jazz aux heures de pointe et de la pop en vitesse de croisière. Avec Online Entertainment, vous disposez, en voiture par le biais de la carte SIM installée à bord, d'un accès direct et sans limitation aux 30 millions de titres que comptent les bibliothèques musicales des partenaires de BMW, Deezer et Napster.
Apple CarPlay®.
Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre iPhone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? La préparation Apple CarPlay® vous donne accès sans fil à la téléphonie, iMessage, WhatsApp, TuneIn, Spotify ou Apple Music. La touche de fonction vocale sur le volant vous permet d'utiliser l'assistance vocale Siri d'Apple.
Concierge Service.
Y a-t-il du soleil à Rome ce matin ? À quelle heure est mon vol ? Où se trouve le meilleur restaurant de la ville ? Le Concierge Service se tient à votre disposition et s'emploie, suite à une simple pression sur un bouton, à répondre à vos demandes. C'est individuel et rapide. Où que vous vous trouviez, et quels que soient vos besoins.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
BMW 320i Gran Turismo
- BMW 320i Gran Turismo
- BMW 320i xDrive Gran Turismo
- BMW 330i Gran Turismo
- BMW 330i xDrive Gran Turismo
- BMW 340i Gran Turismo
- BMW 340i xDrive Gran Turismo
- BMW 318d Gran Turismo
- BMW 320d Gran Turismo
- BMW 320d xDrive Gran Turismo
- BMW 330d Gran Turismo
- BMW 330d xDrive Gran Turismo
- BMW 335d xDrive Gran Turismo
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1675
|
|
Poids total admissible en kg
|
2170
|
|
Charge utile en kg
|
570
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
975/1255
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
695
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1600
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
135 (184)/5000-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
270/1350-4600
|
|
Taux de compression : 1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
229
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
8.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,8-7,7
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,4-5,3
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,3-6,2
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
143-141
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735 [1750]
|
|
Poids total admissible en kg
|
2230 [2245]
|
|
Charge utile en kg
|
570 [570]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1030/1275 [1040/1275]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520 [520]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600 [1600]
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750 [750]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800 [1800]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1700 [1700]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
135 (184)/5000-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
270/1350-4600
|
|
Taux de compression : 1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
227 [224]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
8,1 [8,4]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,1-8,0
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,0-5,9
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,8-6,7
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
156-152
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1700
|
|
Poids total admissible en kg
|
2190
|
|
Charge utile en kg
|
565
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
980/1275
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
745
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1700
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1600
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
185 (252)/5200-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
350/1450-4800
|
|
Taux de compression : 1
|
10,2
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,0-7,6
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5.6
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,5-6,3
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
147-144
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1765
|
|
Poids total admissible en kg
|
2255
|
|
Charge utile en kg
|
565
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1050/1275
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1700
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
185 (252)/5200-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
350/1450-4800
|
|
Taux de compression : 1
|
10,2
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
6,2
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,5-8,3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,3-6,2
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,1-7,0
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
161-159
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1745
|
|
Poids total admissible en kg
|
2240
|
|
Charge utile en kg
|
570
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1025/1275
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1700
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
240 (326)/5500-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1380-5000
|
|
Taux de compression : 1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
9,9-9,7
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,4-6,3
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,7-7,6
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
176-172
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1805
|
|
Poids total admissible en kg
|
2295
|
|
Charge utile en kg
|
565
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1090/1275
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1800
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
240 (326)/5500-6500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
450/1380-5000
|
|
Taux de compression : 1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,0
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
10,6-10,3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,7-6,5
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
8,1-7,9
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
185-181
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
60
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1690 [1715]
|
|
Poids total admissible en kg
|
2185 [2210]
|
|
Charge utile en kg
|
570 [570]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
970/1300 [970/1300]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520 [520]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600 [1600]
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
745 [745]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1700 [1700]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1600 [1600]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
110 (150)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
320/1750-3000
|
|
Taux de compression : 1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
210 [210]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9,4 [9,3]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,0 [5,4-5,3]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,6-4,5 [4,5-4,3]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,2-5,1 [4,8-4,7]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
135-133 [128-124]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
57
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1705 [1725]
|
|
Poids total admissible en kg
|
2200 [2220]
|
|
Charge utile en kg
|
570 [570]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
970/1300 [970/1300]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520 [520]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600 [1600]
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
745 [745]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800 [1800]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1600 [1600]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
140 (190)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1750-2500
|
|
Taux de compression : 1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
230 [226]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7,9 [7,8]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,0-5,8 [5,4]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,6-4,5 [4,8-4,6]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,1-5,0 [5,0-4,9]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
135-131 [131-128]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
57
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1790
|
|
Poids total admissible en kg
|
2285
|
|
Charge utile en kg
|
570
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1025/1310
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
520
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1600
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
140 (190)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1750-2500
|
|
Taux de compression : 1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
225
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7,8
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,1-6,0
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,9-4,8
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,3-5,2
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
141-138
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
57
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1790
|
|
Poids total admissible en kg
|
2285
|
|
Charge utile en kg
|
570
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1030/1310
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
250
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1800
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1800
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2993
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
190 (258)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
560/1500-3000
|
|
Taux de compression : 1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
5,7
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,7-6,6
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,4-5,3
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,8-5,7
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
153-150
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
57
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/55 R17 97W
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 17 pouces, en alliage léger
|
