BMW M3 Competition Berline, BMW M3 Berline, BMW M340i xDrive et BMW M340d xDrive Berline.
COMPARAISON DES VOITURES BMW SÉRIE 3 M.
Les caractéristiques principales concernant les performances en un coup d’œil : Design, propulsion, suspension et puissance du moteur.
BMW M3 Competition Berline.
Dynamique de conduite maximale avec propulsion arrière ou M xDrive*
*Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
- Moteur essence hautes performances 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo développant une puissance de 510 ch
- Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic pour des changements rapides
- Traction arrière ou transmission intégrale M xDrive*
- 375 kW (510 ch), 650 Nm, 0–100 km/h en 3,9 s
BMW M340i xDrive Berline.
L’alliance parfaite entre tempérament sportif, confort et aptitude à l’utilisation quotidienne.
- Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo avec 374 ch
- Boîte de vitesses sport à 8 rapports Steptronic
- BMW xDrive
- 275 kW (374 ch), 500 Nm, 0–100 km/h en 4,4 s
- BMW M3 Competition Berline.
- BMW M340i xDrive Berline.
- BMW M340d xDrive Berline.
BMW M3 COMPETITION BERLINE – APERÇUS PRODUITS.
Équipements dynamiques et design de la BMW M3 Competition Berline.
La BMW M3 Competition Berline montre qu’il est possible de pratiquer la course automobile avec une BMW Série 3 Berline. Le modèle phare des BMW Série 3 Berline M dispose d'un puissant moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo de 510 ch et de nombreuses technologies de propulsion et de suspension adaptées au sport automobile. En combinaison avec la transmission intégrale en option M xDrive* avec différentiel M actif, le conducteur de cette berline sportive unique peut toujours compter sur la dynamique de conduite typique M de haut niveau. Le caractère athlétique du véhicule est mis en valeur visuellement par ses proportions puissantes et son design marquant à 3 volumes. Des éléments de design M expressifs tels que le toit en carbone avec nervures ou les bas de caisse noirs continus apportent des accents sportifs marquants à l'extérieur. L'habitacle de la BMW M3 Competition Berline présente de nombreuses fonctionnalités M sportives, élégantes et orientées vers le conducteur. *Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante.
Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic.
La boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse : conduite extrêmement sportive et dynamique, conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles ou économisant le carburant. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses ou aux palettes montées sur le volant, ou bien vous pouvez sélectionner l'un des trois programmes automatiques avec Drivelogic.
M xDrive.
La transmission M xDrive* avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M en option allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD. *Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.
Freins composites M, Rot hochglänzend.
Grâce à la mise en œuvre de matériaux aux propriétés différentes, les freins composites M garantissent des capacités de décélération exceptionnelles, une stabilité élevée et une réduction du poids. Les étriers en Rot hochglänzend portant le logo M confèrent à ces freins hautes performances un aspect résolument sportif.
Freins M en carbone céramique.
Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. En raison des propriétés spécifiques du matériel, des bruits de fonctionnement plus intenses peuvent survenir lors du freinage, par exemple en cas de charge prolongée ou faible, ou encore dans un environnement humide juste avant l’arrêt du véhicule. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En raison de l'influence de l'humidité et du sel de voirie, par exemple après un passage à la station de lavage ou en raison de la condensation formée durant la nuit, de la conduite sous la pluie, etc., l'effet de freinage peut correspondre à celui d'un système de freinage classique. Si nécessaire, cet effet de freinage réduit peut être compensé par une pression plus élevée sur la pédale. Les bruits de fonctionnement n’ont pas d’influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Système d’échappement M sport.
Le système d'échappement M sport émet une sonorité caractéristique qui peut être modifiée par un dispositif intégré de clapets. Les modes de conduite SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche CONFIGURATION pour le moteur, sont accompagnés d'une sonorité encore plus intense tandis que le mode orienté sur le confort produit un ronronnement sportif plus discret.
Design de la partie avant.
L'avant de la BMW M3 Competition Berline se caractérise par des naseaux M expressifs dans une interprétation maximale dynamique et réduite. Les naseaux complètement noirs, pour la première fois sans cadre, avec doubles lamelles horizontales M typiques, permettent un débit maximal d’air de refroidissement pour le moteur M à haut régime. La prise d'air centrale de grande dimension, en forme de trapèze, de pair avec les phares rapprochés des naseaux souligne le caractère athlétique de la voiture.
Design de profil.
Avec ses proportions attrayantes et son design marquant à 3 volumes avec quatre portes – séparation formelle entre l'avant, l'habitacle et la poupe – la silhouette de la BMW M3 Competition Berline est agile. Le toit en carbone noir et la zone des seuils de portes inspirée du sport automobile et aérodynamiquement optimisée abaissent la silhouette du véhicule sur la route, tant du point de vue esthétique que physique. Les rétroviseurs extérieurs au design dynamique typique de la ligne M à double branche, de pair avec les ouïes M avec insigne du modèle et les jantes forgées marquantes M avec freins composites M, ajoutent une note sportive supplémentaire.
Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 825 M, en Orbitgrau matt avec monte de pneus mixte.
Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 825 M, en Bicolor Orbitgrau matt avec monte de pneus mixte, rebords finition brillante ; avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19 ; arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20.
Toit en PRFC.
Partie intégrante du concept intelligent d'architecture légère, le toit en PFRC (plastique renforcé à la fibre de carbone) participe à la réduction du poids et à l’abaissement du centre de gravité de la voiture. Cela se traduit par une plus grande agilité et un plus grand dynamisme en courbe, à l’accélération et au freinage.
Design de la poupe.
La poupe de la BMW M3 Competition Berline prolonge avec cohérence le look sportif et agile de la partie latérale. La large voie des essieux spécifiques à la ligne M, de pair avec les passages de roue musclés, lui confère une allure puissante, qui souligne avec force les ambitions de performance de la berline sportive. Deux paires de doubles embouts d'échappement M typiques en noir chromé et un Gurney discret en Schwarz hochglänzend soulignent le caractère exclusif de sport automobile du véhicule.
Sièges M sport.
Les sièges sport M à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M3 éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
Volant M en cuir.
Le volant M en cuir avec ses repose-pouces ergonomiques procure un toucher de route sportif et direct, ainsi qu'un contrôle maximal. Les touches multifonctions intégrées permettent d'utiliser les différents systèmes d'assistance et multimédia. À l'aide des touches rouges M1/M2, vous pouvez accéder à deux configurations M Drive prédéfinies.
BMW M3 COMPETITION BERLINE - APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M3 Competition Berline à l’extérieur.
BMW M3 BERLINE – APERÇUS PRODUITS.
Équipements dynamiques et design de la BMW M3 Berline.
La BMW M3 Berline est une berline sportive pure aux qualités routières hors du commun. Ces qualités sont dues à un moteur BMW M TwinPower Turbo de 480 ch, à une propulsion et à des technologies sophistiquées dérivées du sport automobile comme la suspension spécifique M avec différentiel M actif. Une boîte de vitesses manuelle M à 6 rapports parfaitement étagée avec des courses d'engagement courtes et précises favorise une interaction particulièrement intense entre le conducteur et sa voiture. Le design athlétique à 3 volumes et les éléments de design M marquants assurent une attitude authentique, qui renvoie sans équivoque au potentiel sportif de la BMW M3 Berline.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo.
Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante.
Boîte de vitesses M manuelle et propulsion arrière.
La boîte de vitesses M manuelle à 6 rapports autorise une conduite très sportive. Agréable à manœuvrer, parfaitement étagée, elle convainc par ses courses d'engagement courtes et précises. Grâce aux rapports parfaitement étagés, les caractéristiques du moteur se montrent particulièrement puissantes et efficientes.
Parfaite pour le Trackday – avec sa propulsion, la voiture devient une sportive à part entière lorsque le DSC est désactivé. Grâce à la transmission de la force motrice exclusivement aux roues arrière, la voiture procure encore plus d'émotion en conditions extrêmes.
Suspension spécifique M.
La suspension spécifique M associe une architecture légère cohérente à une rigidité particulièrement importante, une géométrie du châssis optimisée à une voie large et un différentiel M actif. La réactivité et le toucher de route précis de la direction et des suspensions garantissent un contrôle parfait du véhicule. Le système M Setup vous permet d’adapter les caractéristiques à votre gré.
Freins composites M, Rot hochglänzend.
Grâce à la mise en œuvre de matériaux aux propriétés différentes, les freins composites M garantissent des capacités de décélération exceptionnelles, une stabilité élevée et une réduction du poids. Les étriers en Rot hochglänzend portant le logo M confèrent à ces freins hautes performances un aspect résolument sportif.
Freins M en carbone céramique.
Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. En raison des propriétés spécifiques du matériel, des bruits de fonctionnement plus intenses peuvent survenir lors du freinage, par exemple en cas de charge prolongée ou faible, ou encore dans un environnement humide juste avant l’arrêt du véhicule. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En raison de l'influence de l'humidité et du sel de voirie, par exemple après un passage à la station de lavage ou en raison de la condensation formée durant la nuit, de la conduite sous la pluie, etc., l'effet de freinage peut correspondre à celui d'un système de freinage classique. Si nécessaire, cet effet de freinage réduit peut être compensé par une pression plus élevée sur la pédale. Les bruits de fonctionnement n’ont pas d’influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.
Passages de roue avant.
Les passages de roue très musclés de la BMW M3 Berline révèlent visuellement les gènes sportifs de la voiture. Elles forment le cadre idéal pour les grandes jantes M forgées au design précis en Bicolor Schwarz et soulignent la voie large de la berline sportive.
Ouïes M.
Les ouïes d'aspiration M ornées de l'emblème de modèle ajoutent un accent tridimensionnel sport prometteur d'une expérience hors normes au volant à la hauteur des capacités de la voiture. Elles mettent en exergue l'alliance dynamique entre la perfection technique et la dimension émotionnelle qui sont depuis toujours le propre de tous les modèles M.
Rétroviseur extérieur M.
Les rétroviseurs au design M spécifique à double branche et à surface asphérique sont réglables et chauffés électriquement. La tête du rétroviseur s'intègre visuellement à la baguette du puits des vitres latérales et souligne le design sportif et élégant du véhicule.
Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 825 M, en Bicolor Orbitgrau avec monte de pneus mixte.
Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 825 M Bicolor Schwarz avec monte de pneus mixte, polies au tour/finition brillante ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20.
Embout d'échappement chromé.
Les doubles embouts d’échappement de la BMW M3 Berline sortent visuellement du diffuseur en exécution Schwarz hochglänzend. Les appliques chromées raffinées associées aux lamelles prononcées du diffuseur côté route parachèvent l'esthétique sportive.
Sièges M sport.
Les sièges sport M à réglages multiples de type baquet avec appuie-têtes partiellement intégrés vous procurent un excellent soutien latéral ainsi qu'au passager avant. La largeur du dossier est également réglable séparément. Le design spécifique avec logo M3 éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule.
BMW M3 BERLINE - APERÇUS.
Les détails stylistiques de la BMW M3 Berline à l’extérieur et à l’intérieur.
BMW M340i xDRIVE ET BMW M340d xDRIVE BERLINE - APERÇUS DES PRODUITS.
Équipements dynamiques et design de la BMW M340i xDrive et de la BMW M340d xDrive Berline.
La BMW M340i xDrive et la BMW M340d xDrive Berline adoptent une allure résolument sportive, tant du point de vue esthétique que technique, tout en se montrant parfaitement adaptées à une utilisation quotidienne. Les accents marquants en Ceriumgrau metallic, de pair avec les doubles naseaux BMW style Mesh et les équipements intérieurs sportifs, soulignent le caractère dynamique du véhicule. Les moteurs BMW M TwinPower Turbo puissants et efficients d’une puissance maximale de 374 ch, combinés aux composants de la suspension précis tels que la suspension M adaptative garantissent un plaisir de conduire sportif et un comportement optimal.
- Dynamique de conduite
- Design
Moteurs 6 cylindres BMW M TwinPower Turbo.
La M340i xDrive est animée par un moteur 6 cylindres en ligne essence de trois litres bénéficiant de la technologie BMW M TwinPower Turbo. Fort d'une puissance de 275 kw (374 kW) et d'un couple maximal de 500 Nm, ce moteur permet à la BMW de délivrer des performances extrêmement sportives. Le sprint de 0 à 100 km/h est accompli en seulement 4,4 secondes. La BMW M340d xDrive dispose d’un moteur diesel 6 cylindres et impressionne par sa puissance de 250 kW (340 ch) et son couple maximal de 700 Nm. Le sprint de 0 à 100 km/h est accompli en seulement 4,6 secondes.
Différentiel M sport.
Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la tenue de route lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d'adhérence différents. L'optimisation de la traction intervient par un blocage de différentiel multidisques piloté par électronique pour compenser le différentiel de vitesse de rotation entre les roues arrière.
Boîte de vitesses sport à 8 rapports Steptronic.
La boîte sport à 8 rapports Steptronic garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. En mode automatique comme en mode manuel par le biais du levier sélecteur ou des palettes de changement de vitesse : pour une conduite coulée confortable ou une conduite dynamique à l'extrême. En mode SPORT et avec le levier de changement de vitesse dans la position de gauche S/M, les changements de rapport sont prévus pour des performances maximales.
Freins M sport.
Les freins M sport à étriers fixes à quatre pistons à l'avant et à un piston à l'arrière en bleu avec emblème M sont dotés de disques de grand diamètre qui leur confèrent un pouvoir de décélération supérieur.
Variable Sport Steering.
Le Variable Sport Steering avec Servotronic garantit un comportement direct et agile en diminuant l'ampleur des manœuvres du volant. Il réagit au braquage du volant en appliquant des rapports de démultiplication variables. Il en résulte une meilleure agilité en conduite sportive et une diminution de l'effort musculaire à produire sur le volant dans les manœuvres de stationnement et de changement de direction.
Suspension M adaptative.
La suspension adaptative M rabaissée de dix millimètres adapte par voie électronique la suspension à l'état de la chaussée et à la conduite. En outre, le conducteur peut adapter les caractéristiques du châssis à son humeur du moment grâce au Driving Experience Control, du mode confort à un mode particulièrement sportif avec un comportement résolument agile.
Technologie hybride léger.
La technologie hybride léger favorise la récupération de l’énergie de freinage et vient épauler le moteur thermique en phase d’accélération avec la propulsion électrique. Cela permet de réduire la consommation et les émissions tout en bénéficiant d'un avantage dynamique. La technologie hybride léger permet également à la fonction Start Stop automatique d’agir encore plus rapidement pour un surcroît de confort.
Actuellement disponible pour la BMW M340d xDrive Berline.
Kit aérodynamique M.
Le kit M aérodynamique M avec jupe avant M spécifique, jupe arrière et jupes latérales, bas de caisse en teinte extérieure et insert dans le diffuseur en Dark Shadow metallic communique une impression de dynamique et de sportivité à l'état pur. Outre rehausser l'esthétique, ces composants optimisent dans le même temps les propriétés aérodynamiques du véhicule.
Jantes BMW M 19" en alliage léger, à doubles rayons 792 M, exécution bicolore.
Jantes BMW M 19" en alliage léger, à doubles rayons 792 M, Bicolor Ceriumgrau ; avant 8J x 19, pneus 225/40 R19, arrière 8,5J x 19, pneus 255/35 R19.
BMW Individual Shadow Line hochglänzend.
La BMW Individual Shadow Line hochglänzend comprend de nombreux détails d'équipement en Schwarz hochglänzend. On y trouve la couverture de puits de fenêtre, l'encadrement et les glissières des fenêtres, le montant central, le pourtour, le triangle et le pied des rétroviseurs.
Sorties d'échappement exclusives.
Exclusivement pour la M340i xDrive et la M340d xDrive Berline : sorties d'échappement à gauche et à droite en forme libre et en couleur Ceriumgrau. Les embouts d'échappement témoignent de l’esthétique et soulignent la sportivité de la M340i xDrive et de la M340d xDrive Berline.
Sièges sport & ceintures de sécurité M.
Les sièges sport avant offrent un soutien optimal et de nombreuses possibilités de réglage, dont la largeur du dossier. Les ceintures de sécurité M avec prétensionneurs et limiteurs d'effort sont ornées d'un motif tissé raffiné dans les couleurs typiques de la ligne M.
Volant M en cuir.
Le volant M sport en cuir multifonctions avec logo M et airbag conducteur intégré adopte un design à 3 branches. Il dégage une sensation de conduite sportive directe grâce à sa couronne de volant en cuir Walknappa Schwarz avec surpiqûre noire et des repose-pouces ergonomiques.
Combiné des instruments M spécifique.
Le combiné des instruments M spécifique affiche, en plus des données de conduite habituelles comme la vitesse et le régime, des informations supplémentaires pour la conduite particulièrement sportive.
BMW M340i xDRIVE ET BMW M340d xDRIVE BERLINE - APERÇUS.
Les points forts du design des BMW M340i xDrive et BMW M340d xDrive Berline à l’extérieur.
POSTE DE CONDUITE & TECHNOLOGIES.
Instruments et concept de commande M spécifiques, services numériques et systèmes d’assistance au conducteur de la BMW M3 Berline.
Confort, sécurité et sensations M au plus haut niveau : la BMW M3 Berline vous assiste tout au long du trajet grâce à de nombreuses technologies innovantes. Le combiné des instruments M spécifique* et le Head-Up Display* M spécifique assurent une vue d'ensemble maximale. Des fonctions telles que le M Setup* configurable individuellement, le bouton rouge Start/Stop* ou la console centrale avec les touches M MODE* et SETUP* apportent une touche sportive supplémentaire. Profitez des systèmes d'assistance au conducteur intelligents lors de la conduite et du stationnement ou communiquez facilement avec votre BMW via le BMW Intelligent Personal Assistant. En outre, de nombreuses fonctions de connectivité et services numériques sont à votre disposition pour vous connecter de manière optimale avec votre BMW et le monde et rendre votre vie mobile encore plus confortable. *Disponible pour la BMW M3 Competition Berline et la BMW M3 Berline.
- Instruments et concept de commande M spécifiques
- Connectivité et services numériques
- Systèmes d'assistance au conducteur
Combiné des instruments M spécifique.
Le combiné des instruments spécifique M* offre un affichage particulièrement précis et concentré des données de conduite dans les modes SPORT et TRACK. Sur circuit également, des valeurs telles que la pression de suralimentation ou la pression et les températures des pneus restent toujours bien en vue. La commande et la configuration se font via la touche M MODE de l’unité de commande de la console centrale. *Disponible pour la BMW M3 Competition Berline et la BMW M3 Berline.
BMW Live Cockpit Professional.
Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 10,25'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''. Le BMW Operating System 7 peut notamment être piloté via le iDrive Touch Controller.
M Setup.
Le M Setup* vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur,de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control (DSC) ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive en option*, selon vos exigences spécifiques. *M Setup est disponible sur les modèles BMW M3 Competition Berline et BMW M3 Berline ; la disponibilité du M xDrive est prévue pour l'été 2021.
Système de freinage spécifique M intégré.
Le système de freinage M spécifique intégré des BMW M3 Competition Berline et BMW M3 Berline, outre une économie de poids d'environ 2 kg, offre une dynamique de freinage très élevée. Le conducteur peut, grâce à la configuration M, choisir entre les courbes caractéristiques de la pédale de frein "Confort" et "Sport" en fonction de la situation. En fonction de la courbe caractéristique, la réactivité est configurée différemment. Le mode "Sport" autorise une décélération plus élevée à vitesse basse avec un déplacement de pédale identique ; à vitesse élevée, la réactivité des deux courbes caractéristiques est très similaire.