BMW iX2 xDrive30[1] : Consommation électrique (cycle mixte WLTP) en kWh/100 km : 16,6–15,3; Autonomie électrique, WLTP en km : 446–479
Données mesurées conformément à la procédure de mesure WLTP en vigueur. Les valeurs réelles peuvent varier selon différents paramètres : charge transportée, style de conduite, trajet, météo, utilisation des équipements électriques (climatisation, etc.), type de pneus ou encore état de la batterie.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW iX2.
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|
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|---|---|
|
Type de propulsion |
Électrique |
|
Puissance en kW (ch) |
150 (204) |
|
Couple en Nm |
250 |
|
Boîte de vitesses |
Boîte automatique à 1 rapports |
|
Mode de propulsion |
Traction avant |
|
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|
|---|---|
|
Puissance (nominale)/puissance de 30 minutes en kW (ch) |
150 (204) / 68 (92) |
|
Couple (nominal) en Nm |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s |
8,6 |
|
Vitesse de pointe électrique en km/h |
170 |
|
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km |
0 |
|---|---|
|
Consommation électrique WLTP mixte en kWh/100 km |
15,6–14,2 |
|
Autonomie électrique, WLTP en km 2 |
477–516 |
|
Bruit au passage en dB(A) |
66 6 |
|
Capacité de la batterie en kWh |
65,2 |
|---|---|
|
Autonomie récupérée après 10 min de recharge haute puissance en km |
136 - 161 |
|
Puissance de recharge maximale AC en kW |
11 / 22 |
|
Temps de recharge AC 0-100 % en heure |
6:30 / 3:45 |
|
Puissance de recharge maximale DC en kW |
130 |
|
Temps de recharge DC 10-80 % en heure |
0:29 |
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|
|
|---|---|
|
4.554 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.560 mm
|
|
|
Longueur en mm |
4.554 |
|
Largeur en mm |
1.845 |
|
Hauteur en mm |
1.560 |
|
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2.104 |
|
Empattement, mm |
2.692 |
|
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
1.960 |
|
Poids brut autorisé en kg |
2.460 |
|
Charge utile en kg |
575 |
|
Support de toit sans barres de toit en kg. |
75 |
|
Charge remorquable maximale freinée, pente de 12 % / charge d'appui en kg. 5 |
750 / 80 |
|
Volume du compartiment à bagages en l |
525–1.400 |
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|---|---|
|
Type de propulsion |
Électrique |
|
Puissance en kW (ch) |
150 (204) |
|
Couple en Nm |
250 |
|
Boîte de vitesses |
Boîte automatique à 1 rapports |
|
Mode de propulsion |
Traction avant |
|
|
|
|---|---|
|
Puissance (nominale)/puissance de 30 minutes en kW (ch) |
150 (204) / 68 (92) |
|
Couple (nominal) en Nm |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s |
8,6 |
|
Vitesse de pointe électrique en km/h |
170 |
|
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km |
0 |
|---|---|
|
Consommation électrique WLTP mixte en kWh/100 km |
15,6–14,2 |
|
Autonomie électrique, WLTP en km 2 |
477–516 |
|
Bruit au passage en dB(A) |
66 6 |
|
Capacité de la batterie en kWh |
65,2 |
|---|---|
|
Autonomie récupérée après 10 min de recharge haute puissance en km |
136 - 161 |
|
Puissance de recharge maximale AC en kW |
11 / 22 |
|
Temps de recharge AC 0-100 % en heure |
6:30 / 3:45 |
|
Puissance de recharge maximale DC en kW |
130 |
|
Temps de recharge DC 10-80 % en heure |
0:29 |
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|---|---|
|
4.554 mm
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|
1.845 mm
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|
1.560 mm
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|
Longueur en mm |
4.554 |
|
Largeur en mm |
1.845 |
|
Hauteur en mm |
1.560 |
|
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2.104 |
|
Empattement, mm |
2.692 |
|
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
1.960 |
|
Poids brut autorisé en kg |
2.460 |
|
Charge utile en kg |
575 |
|
Support de toit sans barres de toit en kg. |
75 |
|
Charge remorquable maximale freinée, pente de 12 % / charge d'appui en kg. 5 |
750 / 80 |
|
Volume du compartiment à bagages en l |
525–1.400 |
|
|
|
|---|---|
|
Type de propulsion |
Électrique |
|
Puissance en kW (ch) 7 |
230 (313) 7 |
|
Couple en Nm |
494 |
|
Boîte de vitesses |
Boîte automatique à 1 rapports |
|
Mode de propulsion |
Transmission intégrale |
|
|
|
|---|---|
|
Puissance (nominale)/puissance de 30 minutes en kW (ch) |
225 (306) / 110 (150) |
|
Couple (nominal) en Nm |
494 |
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|---|---|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s |
5,6 |
|
Vitesse de pointe électrique en km/h |
180 |
|
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km |
0 |
|---|---|
|
Consommation électrique WLTP mixte en kWh/100 km |
16,6–15,3 |
|
Autonomie électrique, WLTP en km 2 |
446–479 |
|
Bruit au passage en dB(A) |
65 6 |
|
Capacité de la batterie en kWh |
65 |
|---|---|
|
Autonomie récupérée après 10 min de recharge haute puissance en km |
128 - 155 |
|
Puissance de recharge maximale AC en kW |
11 / 22 |
|
Temps de recharge AC 0-100 % en heure |
6:30 / 3:45 |
|
Puissance de recharge maximale DC en kW |
130 |
|
Temps de recharge DC 10-80 % en heure |
0:29 |
|
|
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|---|---|
|
4.554 mm
|
|
|
1.845 mm
|
|
|
1.560 mm
|
|
|
Longueur en mm |
4.554 |
|
Largeur en mm |
1.845 |
|
Hauteur en mm |
1.560 |
|
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2.104 |
|
Empattement, mm |
2.692 |
|
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
2.095 |
|
Poids brut autorisé en kg |
2.605 |
|
Charge utile en kg |
585 |
|
Support de toit sans barres de toit en kg. |
75 |
|
Charge remorquable maximale freinée, pente de 12 % / charge d'appui en kg. 5 |
1.200 / 80 |
|
Volume du compartiment à bagages en l |
525–1.400 |
|
|
|
|---|---|
|
Type de propulsion |
Électrique |
|
Puissance en kW (ch) 7 |
230 (313) 7 |
|
Couple en Nm |
494 |
|
Boîte de vitesses |
Boîte automatique à 1 rapports |
|
Mode de propulsion |
Transmission intégrale |
|
|
|
|---|---|
|
Puissance (nominale)/puissance de 30 minutes en kW (ch) |
225 (306) / 110 (150) |
|
Couple (nominal) en Nm |
494 |
|
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|---|---|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s |
5,6 |
|
Vitesse de pointe électrique en km/h |
180 |
|
Émissions de CO₂ (cycle mixte, WLTP) en g/km |
0 |
|---|---|
|
Consommation électrique WLTP mixte en kWh/100 km |
16,6–15,3 |
|
Autonomie électrique, WLTP en km 2 |
446–479 |
|
Bruit au passage en dB(A) |
65 6 |
|
Capacité de la batterie en kWh |
65 |
|---|---|
|
Autonomie récupérée après 10 min de recharge haute puissance en km |
128 - 155 |
|
Puissance de recharge maximale AC en kW |
11 / 22 |
|
Temps de recharge AC 0-100 % en heure |
6:30 / 3:45 |
|
Puissance de recharge maximale DC en kW |
130 |
|
Temps de recharge DC 10-80 % en heure |
0:29 |
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|---|---|
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4.554 mm
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|
1.845 mm
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|
1.560 mm
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|
Longueur en mm |
4.554 |
|
Largeur en mm |
1.845 |
|
Hauteur en mm |
1.560 |
|
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm |
2.104 |
|
Empattement, mm |
2.692 |
|
Poids à vide du véhicule en kg 4 |
2.095 |
|
Poids brut autorisé en kg |
2.605 |
|
Charge utile en kg |
585 |
|
Support de toit sans barres de toit en kg. |
75 |
|
Charge remorquable maximale freinée, pente de 12 % / charge d'appui en kg. 5 |
1.200 / 80 |
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Volume du compartiment à bagages en l |
525–1.400 |
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Consommation électrique
BMW iX2 xDrive30[1] : Consommation électrique en cycle mixte WLTP en kWh/100 km : 16,6–15,3 ; autonomie électrique, WLTP en km : 446–479
[1] Données mesurées conformément à la procédure de mesure WLTP en vigueur. Les valeurs réelles peuvent varier selon différents paramètres : charge transportée, style de conduite, trajet, météo, utilisation des équipements électriques (climatisation, etc.), type de pneus ou encore état de la batterie.
Les valeurs de performance, de consommation et d’émissions de CO2 s’appliquent à des véhicules équipés de la boîte de vitesses de série. Les valeurs entre crochets s'appliquent aux voitures avec boîte de vitesses automatique.