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BMW MODELLE VERGLEICHEN.

BMW iX1 xDrive30

Ab 

56.952,90 €

Preisinformation

Abbildungen zeigen Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Bei den Preisangaben handelt es sich um unverbindliche, nicht kartellierte Empfehlungen des Herstellers inkl. Umsatzsteuer und Normverbrauchsabgabe (NoVA) ausgehend vom Basismodell ohne Sonderausstattungen, exkl. Überführungskosten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen Ihr BMW Partner.

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BMW X3
BMW iX3
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BMW X5 M (F95)
BMW X6 (G06)
BMW X6 M (F96)
X7
BMW XM
BMW iX1 eDrive20
BMW iX1 eDrive20 M Edition
BMW iX1 eDrive20 Pure Edition
BMW iX1 xDrive30
BMW iX1 xDrive30 M Edition
BMW X1 sDrive18i
BMW X1 sDrive20i
BMW X1 xDrive23i
BMW X1 M35i xDrive
BMW X1 xDrive25e
BMW X1 xDrive25e Optimized
BMW X1 xDrive30e
BMW X1 sDrive18d
BMW X1 sDrive20d
BMW X1 xDrive20d
BMW X1 xDrive23d
Getriebe Automatik

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Highlights

Technische Daten
BMW iX1 xDrive30
Leistung in kW (PS) 4 230 (313) 4 - -
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,6 - -
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km - - -

Design-Designvergleich.

Technische Daten.

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Gesamtfahrzeugantrieb
BMW iX1 xDrive30
Antriebstyp Vollelektrisch - -
Leistung in kW (PS) 4 230 (313) 4 - -
Drehmoment in Nm 494 - -
Getriebe 1-Gang, automatisch - -
Antriebsart Allradantrieb - -

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TwinPower Turbo Verbrennungsmotor
BMW iX1 xDrive30
Zylinder - - -
Hubraum in cm³ - - -
Nennleistung in kW (PS) / 1/min - - -
Nenndrehmoment in Nm/1/min - - -

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Elektromotor
BMW iX1 xDrive30
(Nominal) power/30 minutes power in kW (hp) 225 (306) / 110 (150) - -
(Nominal) torque in Nm 494 - -

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Fahrleistung
BMW iX1 xDrive30
Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,6 - -
Acceleration 0 - 100 km/h „1-Foot Rollout“ in s - - -
Höchstgeschwindigkeit in km/h - - -
Höchstgeschwindigkeit elektr. in km/h 180 - -

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Verbrauch/Emissionen
BMW iX1 xDrive30
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km - - -
Kraftstoffverbrauch, kombiniert WLTP in l/100 km null - -
Fuel consumption (comb. for NI) null - -
Fuel consumption, city in km/kWh null - -
Fuel consumption, highway in km/kWh null - -
Fuel consumption with a discharged battery, city in km/l null - -
Fuel consumption with a discharged battery, highway in km/l null - -
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie, kombiniert WLTP in l/100 km null - -
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km 0 - -
CO₂-Emissionen, kombiniert WLTP in g/km null - -
CO2-Emissions (comb. for NI) null - -
Stromverbrauch, kombiniert WLTP in kWh/100 km 17,2–15,7 - -
Verbrauch elektrisch, kombiniert WLTP in kWh/100 km null - -
Energy consumption (comb. for NI) null - -
Energy consumption, city in km/kWh null - -
Energy consumption, highway in km/kWh null - -
Elektrische Reichweite, WLTP in km 1 429–466 - -
Elektrische Reichweite, WLTP in km 1 null - -
Elektrische Reichweite, WLTP (innerorts) in km null - -
Electric range (comb. for NI) null - -
CO2-Klasse, kombiniert (Min.) null - -
CO2-Klasse, kombiniert (Max.) null - -
CO2-Klasse bei entladener Batterie (Min.) null - -
CO2-Klasse bei entladener Batterie (Max.) null - -
Vorbeifahrtgeräusch in dB(A) 65 5 - -
Standgeräusch in dB(A) / 1/min - - -
CO2 Equivalent Overall null - -
CO2 null - -
Petrol Equivalent Overall null - -
Petrol Equivalent Best null - -
Primary Energy Petrol Equivalent null - -
Primary Energy Petrol Best null - -

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Vehicle Footprint
BMW iX1 xDrive30
CO2e Emissionen bei Fahrzeugübergabe (Scope 1, 2, 3up), ca. in t - - -
Sekundärmaterialquote des Gesamtfahrzeugs, ca. in % - - -

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Batterie/Laden
BMW iX1 xDrive30
Energieinhalt Batterie in kWh 65 - -
Maximale Ladeleistung AC in Kw 11 / 22 - -
Maximale Ladeleistung AC/DC in kW null - -
Minimale Ladedauer AC 0–100 % Ladezustand in h 6:30 / 3:45 - -
bmw.web.technicaldata.charging.chargingMaxAC null - -
Maximale Ladeleistung DC in kW 130 - -
Minimale Ladedauer DC 10–80 % Ladezustand in h 0:29 - -
Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden (HPC) in km 128 - 155 - -

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Bi-directional charging
BMW iX1 xDrive30
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Load (V2L) in kW - - -
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Vehicle (V2V) in kW - - -
Maximale Entladeleistung Vehicle-to-Home Power Flex (V2H Flex) in kW - - -
Maximale Lade- & Entladeleistung mit BMW Wallbox Professional 3-phasig in kW - - -
Maximale Lade- & Entladeleistung mit BMW Wallbox Professional 1-phasig in kW - - -
Ladedauer mit BMW Wallbox Professional 3-phasig in h (0-100% Ladezustand) - - -
Ladedauer mit BMW Wallbox Professional 1-phasig in h (0-100% Ladezustand) - - -

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Abmessungen/Gewichte
BMW iX1 xDrive30
Länge in mm 4.500 - -
Breite in mm 1.845 - -
Höhe in mm 1.616 - -
Breite mit Spiegel (Fahrer- / Beifahrerseite) in mm 2.104 - -
Radstand in mm 2.692 - -
Leergewicht in kg 3 2.085 - -
Zulässiges Gesamtgewicht in kg 2.580 - -
Zuladung in kg 570 - -
Gepäckraumvolumen in l 490–1.495 - -
Tankinhalt in l - - -
Dachträgerhalterung ohne Dachreling in kg 75 - -
Maximale Anhängelast gebremst, 12% Steigung / Stützlast in kg 6 1.200 / 75 - -
Volume front storage compartment in l - - -
Luggage volume with seats folded down in l - - -
Luggage volume up to the top edge of the seat back in l - - -

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  1. Reichweite abhängig von unterschiedlichen Faktoren, insbesondere: persönlicher Fahrstil, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Heizung/Klimatisierung, Vortemperierung.
  2. Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO12906 im WLTP-Zyklus ermittelt. Diese, sowie die Ladeperformance, ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade- und Alterungszustand der Batterie, Batterietemperatur, individuellem Fahrprofil, Nutzung von Nebenverbrauchern, Umgebungstemperatur, der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation sowie von fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen.
  3. Das EG-Leergewicht bezieht sich auf ein Fahrzeug mit serienmäßiger Ausstattung und beinhaltet keine Sonderausstattungen. Im Leergewicht sind 90 % Tankfüllung sowie 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Optionale Ausstattungen können das Gewicht des Fahrzeugs, die Nutzlast sowie bei Einfluss auf die Aerodynamik die Höchstgeschwindigkeit verändern.
  4. Temporäre Überhöhung <10 Sekunden gegenüber angegebenem Nennwert.
  5. Die gemäß UN/ECE-Verordnung Nr. 51/EU-Verordnung 540/2014 gemessenen Werte sind gerundet.
  6. Anhängelast abhängig der Fahrzeugausstattung
  7. In Bezug auf diese Fahrzeuge können die CO₂-Emissionswerte für fahrzeugbezogene Steuern oder andere Steuern (unter anderem) im Zusammenhang mit CO₂-Emissionen von den angegebenen Werten abweichen, abhängig von den örtlichen Vorschriften und der örtlichen Gesetzgebung. Sie beziehen sich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug und sind nicht Teil eines Angebots, sondern dienen nur zum Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere offizielle Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zum CO₂-Ausstoß neuer Personenkraftwagen erhalten Sie im „CO₂-Leitfaden“, der kostenlos an Verkaufsstellen oder beim Federal Public Service, Public Health, Food Chain Safety und erhältlich ist Umwelt, Generaldirektion Umwelt (Place Victor Horta 40 Box 10, 1060 Brüssel), http://www.health.belgium.be/eportal oder an jeder Verkaufsstelle der Société Nationale de Certification et d’Homologation (digitale Version verfügbar auf www.snch.lu, gedruckte Version auf schriftliche Anfrage an SNCT, BP23, L-5201 Sandweiler).