[2] Die angegebenen Daten zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch wurden während eines standardisierten Testzyklus gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der aktuellen Fassung ermittelt. Macht. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug mit einer Grundkonfiguration in Belgien und Luxemburg. Die angegebene Reichweite berücksichtigt das Getriebe (automatisch oder manuell) und die verschiedenen Reifen- und Radmodelle, die für das ausgewählte Modell verfügbar sind variieren während der Konfiguration. Die Daten der mit (3) identifizierten Fahrzeuge basieren bereits auf dem Testzyklus gemäß der neuen WLPT-Verordnung, die so gewichtet ist, dass sie mit dem NEFZ-Zyklus vergleichbar ist. Weitere Informationen zum Wechsel von NEFZ- zu WLPT-Testverfahren finden Sie hier: https://www.bmw.com/en/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/consumption-and-emissions.html. Diese Zahlen können zu Vergleichszwecken verwendet werden und sind möglicherweise nicht repräsentativ für das, was ein Benutzer unter normalen Fahrbedingungen erreicht. Für Plug-in-Hybridfahrzeuge und batterieelektrische Fahrzeuge wurden Zahlen durch Kombinieren von Batterieleistung und Benzin nach vollständiger Batterieladung erhalten. Plug-in-Hybridfahrzeuge und batterieelektrische Fahrzeuge benötigen zum Aufladen ein Stromnetz. Die Kennzeichnungen für CO2-Emissionen werden gemäß der Richtlinie 1999/94 / EG und der Pkw-Verordnung von 2001 (Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen) in der jeweils gültigen Fassung erstellt. Sie basieren auf den Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten des NEFZ-Zyklus. Ein Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen, der Daten für alle neuen Pkw-Modelle enthält, ist an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich. Weitere Informationen finden Sie auch auf der Website :), http://www.health.belgium.be/eportal.

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Ab dem 1. September 2017 wurden bestimmte Neufahrzeuge gemäß dem World Harmonized Test Procedure für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) zugelassen, einem neuen, realistischeren Testverfahren zur Messung von Verbrauch und CO2-Emissionen. . Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) vollständig ersetzen. Aufgrund der realistischeren Testbedingungen sind der im Rahmen des WLTP gemessene Kraftstoffverbrauch, Energieverbrauch und CO2-Ausstoß häufig höher und die Reichweite ist häufig geringer als der im NEFZ gemessene. Derzeit bleibt die Angabe von NEFZ-Werten eine gesetzliche Verpflichtung. Bei Neufahrzeugen, die bereits WLTP-homologiert waren, werden die angegebenen WLTP-Werte in äquivalente NEFZ-Werte umgewandelt.

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Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Energieverbrauch basieren auf dem neuen WLTP-Testzyklus und werden auf der Grundlage der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der aktuellen Fassung festgelegt. Diese Werte beziehen sich auf ein Fahrzeug mit Serienausstattung; Die gezeigten Versionen zeigen unterschiedliche Abmessungen für die ausgewählten Felgen und Reifen und bieten eine unterschiedliche Auswahl an Sonderausstattungen. Die Werte können während der Konfiguration abweichen. In Bezug auf diese Fahrzeuge können die CO2-Emissionswerte für fahrzeugbezogene Steuern oder andere Steuern (unter anderem) im Zusammenhang mit CO2-Emissionen von den angegebenen Werten abweichen, abhängig von den örtlichen Vorschriften und der örtlichen Gesetzgebung. Sie beziehen sich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug und sind nicht Teil eines Angebots, sondern dienen nur zum Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere offizielle Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zum CO2-Ausstoß neuer Personenkraftwagen erhalten Sie im „CO2-Leitfaden“, der kostenlos an Verkaufsstellen oder beim Federal Public Service, Public Health, Food Chain Safety und erhältlich ist Umwelt, Generaldirektion Umwelt (Place Victor Horta 40 Box 10, 1060 Brüssel).

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Für BMW besteht diese Technologie darin, eine bestimmte Komponente (Generator) zusätzlich zu einer leistungsstärkeren 48-V-Batterie (die normale 12-V-Batterie ist noch vorhanden) zu verwenden, um den Verbrennungsmotor in bestimmten Phasen, z. B. beim Starten, zu unterstützen. , Freilauf- und Schaltgeräte. Der Akku kann nicht von außen aufgeladen werden, sondern erfolgt über die Wiederherstellung.

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Der angezeigte Listenpreis ist der empfohlene Verkaufspreis einschließlich Mehrwertsteuer und hängt vom gewählten Modell, der Motorisierung, den Optionen und den Optionspaketen ab. Die Preise unterliegen immer Druckfehlern, Korrekturen und Änderungen.

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