Die maximale Reichweite der BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) wird bei bis zu 900 Kilometern (WLTP) liegen. Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte.
Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
BMW i3 50 xDrive Limousine
BMW i3 50 xDrive Limousine
Die maximale Reichweite der BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) wird bei bis zu 900 Kilometern (WLTP) liegen. Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte.
Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Häufig gestellte Fragen zur BMW i3 Limousine.
Rechtliche Pflichtangaben.
¹ Vorläufige, noch nicht offiziell bestätigte Werte.
² Die maximale Reichweite der BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) wird bei bis zu 900 Kilometern (WLTP) liegen. Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
³ Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
⁴ Die 800-Volt-Technologie in der BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) ermöglicht eine maximale DC-Ladeleistung von bis zu 400 kW.
⁵ Die BMW i3 50 xDrive Limousine (2026) wird damit an High-Power-Ladestationen in 10 Minuten bis zu 400 Kilometer Reichweite (gem. ISO 12906 im WLTP-Zyklus) nachladen können. Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.